近段时间，两轮电动车市场硝烟再起，雅迪、哈啰、九号等多家两轮电动车车企轮番推出年度新品，产品智能化的高低成为它们“角力”的关键。

新品扎堆，智能系统大比拼

5月10日，九号公司发布了3款智能电动两轮车新品，包括E300P、九号电动V30C和Q90。其中，E300P搭载了装配最新RideyFun!的九号真智能系统，可在不摘手套、不掏手机、手不离车把手的前提下，操作导航、通话、播放音乐等功能。同时，E300P配备了ABS、TCS等骑行辅助系统以及HIAS系统（灯光水平倾斜度调节系统），保障用户骑行安全。据悉，这也是HIAS系统首次在国内应用到电动两轮车上，整体技术水平行业领先。

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九号小Q是一款目标用户为女性的产品，可实现一键倒车、助力推行、定速巡航等功能，标配多种真智能功能，三重定位防盗和无钥匙解锁功能。而九号电动V30C搭载了全新的RideyGo!AIR姿态感应解锁功能，可扶正自动开机，并搭配五级可调式中置减震让骑行更舒适。

九号公司董事长高禄峰在表示，目前，九号公司已在全球范围内形成Ninebot九号和Segway赛格威的双品牌布局。公司整体产品形态也完成对短途出行、日常通勤、短途出游，再到户外复杂地形探索、家用割草服务、商用配送服务等多重场景覆盖。目前，九号公司的电动平衡车出货量已超400万台，电动滑板车全球出货量超1200万台，且在最短时间内实现智能电动两轮车国内出货量超150万台，全地形车也得到海外用户的喜爱，智能割草机实现首销6个月超20000台的发货。

而就在前一天晚上，另一家两轮电动车品牌哈啰也推出了其新款智能电动车“极智系列”C55Pro、D35Pro、MD35pro，全系搭载哈啰自研的新一代智能平台图灵T30，该智能平台可以实现快充、精准续航、电池安全卫士、无感解锁、辅助骑行等多种功能。

哈啰相关负责人表示，哈啰“极智系列”将智能车延展到更宽的价格带，从而适应更广泛用户群体，让智能不再花里胡哨和“高”不可攀。

而在上个月，雅迪推出了冠能摩登、雅迪冠能奢享Q9和雅迪冠能探索X7等三款两轮电动车旗舰车型。智能化方面，雅迪冠能摩登采用了YADEA OS智慧中枢，支持无钥匙解锁。雅迪冠能探索X7采用了8.2寸智能仪表，支持小程序解锁、电动座桶锁、无钥匙解锁、智能防盗和车辆信息查看。

智能化功能将成为两轮电动车标配

近年来，在技术的颠覆之下，越多越多的用户对智能电动两轮车表现出更高接受度。据艾瑞咨询发布的《2023年中国两轮电动车行业白皮书》，根据用户调查研究，车辆定位、自动落锁、乘/驻车感应等智能化功能与时尚外观设计对用户的使用体验有明显提升。近九成消费者表示下一次购车时，会优先考虑或只考虑智能电动车。

艾瑞咨询认为，两轮电动车的智能化发展仍处于早期阶段，传统品牌正在扩大产业布局，提高在智能化时代的竞争优势；新势力品牌九号聚焦技术创新、功能体验创新，持续引领智能化赛道。随着技术成熟度的提升与规模化效应成本下降，大部分安全性、便捷性智能化功能将成为标配。

“新国标”后，两轮电动车行业进入高质量发展的新阶段，企业“价值竞争”持续推动两轮电动车向高端化、锂电化、智能化方向发展。随着疫情防控政策的“放开”，两轮电动车在经济恢复性增长中获得利好；预计2023年中国两轮电动车市场销量将达到5400万辆。